D’abord, j’ai eu cinq (05) ans d’expériences professionnelles dans le contrôle des opérations de transports et logistique, dans l’entreprise Millenium Impact Services (MIS). Cela me qualifie à assurer convenablement cette fonction de chargé des opérationnelles.
	En effet, de 2013 à 2018, j’ai intervenu comme responsable logistique chargé du contrôle, à MIS. Mes attributions furent l’Organisation du transport international de marchandises par route et la gestion de la flotte automobile de la structure, en Afrique de l’Ouest (Burkina Faso, Côte d’Ivoire, Ghana etc.). Sous mon leadership, j’ai décroché des contrats de transports chez Diamond Cement de 2014 à 2016, les Mines de Taparko et Tambao (2014). J’assurai le management voire le contrôle de ces opérations. Cela constitue une preuve tangible de mon expérience en gestion de la logistique et de la chaine d’approvisionnement. A cela s’ajoute le contrôle des recrutements des auxiliaires en transports (chauffeurs), leur capacitation en conduite et respect des mesures de sécurité en conduite de citernes. Sous mon leadership, MIS a encore décroché des contrats de prestations de services avec les Sociétés du Groupe KANIS (KANazoé Inoussa) que sont Société de Distribution Internationale (SODI S.A) et Société KAnazoé et Frères (SOKAF Sarl) de 2013 à 2015. Cela démontre mon expérience dans la gestion des équipes.
De plus, j’ai travaillé comme directeur commercial de la Société Géo-Tracking Burkina en 2022 ou j’ai eu pour mission de promouvoir la vente et l’installation de solutions tracking à l’exemple des GPS, des sondes de carburants et l’utilisation de capteurs magnétiques pour les portes du tracteur routier. En d’autres termes, j’étais chargé de la promotion d’outils novateurs et technologiques pour un appui optimal de la gestion des flottes automobiles et surtout des cuves de carburant fixes et mobiles. J’ai participé à la mise en pratique de ces solutions chez nos clients.
Enfin, j’ai intervenu de 2018-2020 comme Assistant Technique au Projet d’Appui à la facilitation des Transports (PAFT) du Département des Transports de l’Union Economique et Monétaire Ouest-Africaine (UEMOA). A ce poste, j’avais pour mission de participer à la réflexion sur les textes encadrant le transport dans la sous-région à l’exemple du Règlement 14 sur le respect de la charge à l’essieu, à la production de onze (11) études sur l’optimisation des transports dans la zone UEMOA. Cela dit autrement, je suis familiarisé aux textes qui encadrent le secteur des transports surtout routier.
Toutes ces expériences ont élargi ma vision sur la fonction de chargé des opérationnelles en transports et logistiques. J’apporterai en terme de plus-value, l’utilisation de la technologie de pointe sur le contrôle des opérations de transports que je vous exposerai, pour peu que ma candidature soit retenue. 
